Trạm cân xe có giá trị tương đối lớn vì vậy trong quá trình thiết kế và thi công đòi hỏi phải tính toán và thi công một cách kỹ lưỡng, trong đó phần móng là một trong những phần quan trọng, độ lún trong quá trình sử dụng là rất nhỏ. Nếu độ lún lớn chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến độ chính xác của cân. Việc lựa chọn phương pháp làm móng không phải nhà thầu nào cũng nắm rõ. Là một công ty chuyên về các giải pháp nền móng chúng tôi giới thiệu đến quý khách hàng phương pháp làm móng bằng phương pháp ép cọc bê tông. 

Trong các loại kết cấu móng dành cho trạm cân xe thì ép cọc bê tông là phương án an toàn nhất khi xây dựng trạm cân ở vùng địa chất yếu (tôn nền, gần sông…). Thường khi sử dụng phương án này, rất ít khi xảy ra trườn hợp lún lệch, gây mất ổn định cho bàn cân. Duy nhất trường hợp ép cọc chưa đủ tải, mũi cọc vẫn còn nằm ở vùng địa chất xấu (túi bùn), thì mới xuất hiện lún lệch khiến trạm cân mất chính xác..Chủ đầu tư có thể lựa chọn loại cọc phù hợp với đại chất nền, cọc vuông 250×250, cọc vuông 300×300, cọc ống ly tâm PHC 300, PHC 350… Để tiết kiệm nhưng vẫn an toàn, quá trình ép cọc không cần thử tĩnh mà ép đến chối tải với Pmax = 80T. Với vị trí các loadcell được đặt đúng tâm của các cọc ép, hệ đài cọc và đà kiềng sẽ ổn định toàn bộ khung móng mà không lo lún lệch.